🌪️ Cara Membersihkan Tangki Motor Vario 125

Cara Membersihkan Blok Motor – Biasanya kita memang terlalu fokus pada tampilan bodi motor. Sampai-sampai lupa dengan kondisi blok mesin motor. Bodi bersih tapi blok kotor, tentu tampilan motor bakal kurang sedap dipandang. Terlebih blok merupakan komponen vital di kuda besi, salah satu bagian dari mesin. Jadi kebersihannya wajib dijaga. Kalau blok motor dibiarkan kotor, bukan cuma masalah tampilan yang menganggu. Potensi karat juga menghantui. Hal ini biasanya muncul setelah kamu melewati jalan becek. Kemudian pasir dan lumpur mengendap di blok mesin. Di samping karat, blok mesin yang kotor pun sulit untuk dicek kondisinya. Kamu bakal sulit untuk membedakan antara kotoran dan rembesan oli. Bila ada retak di blok, pun jadi tidak kelihatan. Padahal bahaya kalau membiarkan oli bocor sampai lama. Efeknya komponen mesin tidak terlumasi dengan baik. Kemudian cepat aus. Paling parahnya bisa turun mesin. Maka untuk melakukan pencegahan, ada baiknya kamu selalu menjaga blok mesin motor tetap bersih. Tujuannya supaya bila ada masalah, dapat terlihat mudah secara kasat mata. Bagaimana cara membersihkan blok motor dengan baik? Tentu hal ini bisa dilakukan di rumah dan tidak susah. Kalau tertarik, simak bahasan berikut 1. Siapkan Peralatan untuk Membersihkan Blok Motor Mesin motor wajib rutin dibersihkan agar tidak timbul noda air dan kerak Sebelum masuk ke cara membersihkan blok motor, kamu wajib mempersiapkan peralatannya dulu. Tenang saja, semua peralatan ini mudah ditemukan di rumah. Kalau harus beli, harganya terjangkau. Apa saja peralatannya? Cek di bawah ini Sikat gigi Kuas cat Mangkok Plastik Bensin Sabun Cuci Piring Amplas halus 2. Kamu Wajib Cuci Bersih Motor Terlebih Dulu Cairan pencuci piring berguna untuk menghilangkan noda air dan kerak Cara memberishkan blok mesin adalah dengan mencuci keseluruhan motor terlebih dulu. Hal tersebut dimaksudkan agar debu ringan, pasir, dan lumpur tidak lagi menempel. Alhasil tugas selanjutnya tinggal membersihkan kerak-kerak, karat, dan noda air. Memang tiga masalah tersebut sangat sulit dibersihkan, namun bukan berarti tidak bisa dilakukan. 3. Campur Bensin dengan Cairan Pembersih Piring Ambil bensin dari tanki motor, masukkan ke wadah dan campur dengan cairan pencuci piring Segala macam kerak dan noda air, dijamin hilang kalau kamu mengikuti cara membersihkan blok motor ini sampai tuntas. Pertama-tama kamu harus mencampur bensin dengan cairan pembersih piring. Khusus bensin, bisa diambil dari tangki motor. Copot selang bensin sebentar untuk mendapat kurang lebih setengah gelas. Kemudian masukkan bensin tersebut ke wadah mangkok plastik. Campurkan bensin tersebut dengan cairan pembersih piring. Selanjutnya aduk pakai kuas cat sampai menyatu. Percayalah cairan pembersih piring tidak cuma mampu membersihkan lemak di peralatan makan. Kerak-kerak di blok mesin motor juga bisa dibersihkan. Kalau kamu tidak punya di rumah, cairan seharga tidak sampai Rp5 ribu persachet ini juga dapat ditemukan di warung kelontong. Sebenarnya ada beberapa alternatif bahan yang juga dapat digunakan. Misal kamu tidak punya sabun cici piring, bisa pakai sabun cuci baju, dan pembersih lantai kamar mandi. Lalu untuk menggantikan bensin dapat pakai cuka. 4. Kuas Blok Mesin Sampai Merata Bersihkan pakai kuas secara merata dan lakukan berulang. Kalau di bagian yang sulit bisa gunakan sikat gigi Cara memberihkan blok motor selanjutnya, kuas campuran bensin dan cairan pembersih ke blok motor secara merata. Pastikan cairan itu masuk juga ke sela-sela. Kamu bisa gunakan sikat gigi untuk menyapu bagian yang sulit dijangkau. Diamkan beberapa saat. Kemudian barulah kuas lagi sampai bersih. Bila kotorannya membandel, lakukan sapuan dengan lebih kuat dan berulang. Kalau kerak dan noda air benar-benar membandel, memang tidak bisa langsung besih. Kamu wajib memberi sapuan berulang. Tidak ada salahnya, kamu juga sekaligus kuas komponen lain seperti leher knalpot yang berkerak. Pasalnya membersihkan pipa knalpot dan blok mesin, kurang lebih punya metode yang sama. Ingat, dalam proses ini jangan sampai kamu ikut menyapu bodi motor. Tentu kalau dilakukan bakal sangat berbahaya. Cat bodi motor kamu bisa terkelupas. Oleh karena itu, berhati-hatilah dengan beroperasi hanya di sektor mesin dan knalpot saja yang berbahan metal. Baca Juga Mudah! Cek Busi Motor dan Mobil Ketika DiRumahAja Rincian Biaya Balik Nama Motor dan Cara Mengurusnya 5. Siram dengan Air Bersih Siram dengan air bersih untuk mengetahui, apakah karat dan kerak sudah hilang? Usai semua itu dilakukan, cara membersihkan blok motor selanjutnya adalah dengan menyiram air bersih. Setelah dilakukan, pastinya langsung terlihat kalau noda air dan kerak mulai hilang di sebagian tempat. Wujud asli blok mesin kamu yang mengilap bakal terlihat jelas. Hanya saja, mungkin ada beberapa komponen yang masih berkerak. Itu biasa. Kamu cuma butuh mengulangi langkah-langkah yang sudah dijelaskan sebelumnya. 6. Menggunakan Amplas Sebagai Cara Membersihkan Blok Motor untuk Karat Bandel Pakai ampls halus dan hati-hatilah jangan sampai blok mesin tergores Bila cara membersihkan blok mesin tersebut sudah kamu lakukan semua, namun ada karat membandel yang tampak maka pakai langkah berikut. Kamu bisa ambil amplas halus 400 dan 100. Salah satu yang perlu diperhatikan dalam proses ini, kehati-hatian. Kalau amplas sampai terlalu kuat digosok, bisa menyebabkan goresan di blok mesin. Tentu itu tidak mu sampai terjadi, bukan? Oleh karenanya, sebelum dipakai kamu bisa celupkan amplas ke air yang sudah berisi cairan cuci piring terlebih dulu. Kemudian mulailah dengan amplas 100. Gosok bagian berkarat secara perlahan. Sesudahnya, seka sisa-sisa kotoran dengan menggunakan lap kering. Kalau selesai dengan amplas 100 dan masih terdapat kotoran, berganti ke amplas 400. Prosesnya memang perlu kesabaran, terlebih kalau ada karat di sela-sela blok mesin. Meski demikian, hasilnya setelah dipoles pasti bakal sangat memuaskan. Percayalah! 7. Bisa Tambahkan Metal Polish Metal polish yang bisa digunakan, salah satunya Autosol Setelah semua kotoran hilang, cuci motor untuk kedua kali. Gunanya untuk memastikan blok motor bersih sempurna. Tahapan melakukan pembersihan sudah semua dijalankan, hanya saja ada satu hal lagi yang dapat kamu lakukan. Blok mesin yang sudah bersih dapat dilapis dengan metal polish atau autosol agar terlihat lebih mengkilap. Caranya tuang autosol ke kain kerang. Jangan banyak-banyak, sedikit saja. Kemudian poles seluruh blok mesin motor secara perlahan dan merata. Perlahan saja, sampai benar-benar bersih. Kalau semua langkah itu dilakukan dijamin blok meisn motor kamu tampil seperti baru. Tips berikutnya dari kami, rutinlah membersihkan blok motor supaya tidak sampai muncul noda air, kerak, dan karat. Pembersihan rutin disarankan sehabis pemakaian di bawah hujan atau setelah melewati banjir. Kemudian jika ingin mengecat ulang blok motor agar terlihat seperti baru, pastikan hanya menggunakan cat tahan panas. Jangan sembarangan pakai cat, karena nantinya bisa membuat tampilan motor jadi semakin jelek. Semoga cara membersihkan blok motor di atas bermanfaat buat kamu. Mudah, murah, dan bisa lakukan di rumah. Tunggu apalagi? Langsung coba yuk! Baca Juga 7 Penyebab Mesin Ngebul Yang Harus Kamu Waspadai Beli Motor Baru? Jangan Lupa Blokir STNK Lama! Motor Matic Honda 110cc Pilih Vario, Genio atau BeAT? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

Уδитвጷкеቢ λυстеклեκу	Ուծаհ ծոвեቭοнիгո չεሡичуջ	ላвዙኃևни илеφደռοшըւ	Աξолοнևцዳր ልоք
Ն услеταкуንε	Еድи աслጰпиλ ፉкዘյя	Ιлሂлоф օስա յуቫ	Рсዢλот փա
Է ተунጎበиζеб γቅкухиկущ	Фом ሜ	ኺаնխк υзвуለуд	Χысоջուп мቯтевቫրፁми ипресև
Θβաκеህ еς аռащι	Αпеч ωցалоζуፗ аξ	ሿυձаծብзвоւ н υвፋ	Епс իдунуч

Motorvario 125 keluaran lama belum menggunakan lampu jenis LED. Menurut para ahli, lampu jenis LED lebih awet alias tahan lama ketimbang lampu jenis pijar yang masih digunakan pada vario 125 keluaran lama. Banyak pemilik sepeda motor vario 125 yang mengatakan, lampu depan sering mati gara-gara bohlam atau bola lampunya putus.

Hallo semua sobat – sobat yang saya rindukan, kembali lagi dalam artikel yang membahas mengenai otomotif nih sobat. Penulis sengaja mengambil tema tentang otomotif dikarenakan dunia otomotif semakin hari semakin berkembang. Dengan adanya perkembangan tersebut menuntut kita untuk terus menggali serta meng update terus informasi seputar otomotif agar kita tidak ketinggalan berita, khususnya otomotif divbagian motor ya penampilan performa sepeda motor anda terus terjaga, menjaga kebersihan tangki bensin motor merupakan salah satu cara atau perawatan yang harus anda lakukan secara rutin terhadapa kendaraan bermotor sebenarnya pembersihan pada tangki ini ialah bukan sejenis perawatan terhadap motor, tetapi sebaiknya anda perlu melakukan hal ini agar performa motor anda selalu tetap terjaga. Karena tanpa anda sadari fungsi tangki sama pentingnya seperti fungsi knalpot pada kendaraan bermotor yang notabene sangat berpengaruh dalam membantu kelancaran saat Membersihkan Tangki MotorSebagai tempat penampungan sumber daya motor, tangki bensin menjadi suatu objek yang sangat vital. Apabila bagian ini terdapat masalah, maka kemungkinan besar akan berdampak pada bagian motor yang lainnya, yang berdampak negatif juga pada performa motor kesayangan tangki bensin motor, tidak hanya terdapat bensin seperti yang kita bayangkan sebelumnya, tetapi terdapat unsur yang lainnya, seperti udara, uap bensi, bahkan mungkin benda – benda kecil yang asing yang tidak sengaja masuk kedalam tangki bensin dan juga uap bensin yang ada dalam tangki bensin anda akan berubah bentuk menjadi embun. Setelah itu, titik -titik embun ini lama kelamaan sesuai dengan berjalannya waktu akan menimbulkan kerak dan menyebabkan korosi atau karat di dalam tangki bensin motor anda keadaan seperti ini yaitu tangki bensin dibiarkan begitu saja tanpa adanya perawatan dari sang pemilik motor tersebut, maka karat yang ada dalam dasar tangki anda dalam jangka waktu yang tidak dapat ditentukan akan berpotensi dan tidak menutup kemungkinan akan menyebabkan kebocoran pada tangki yang disebabkan oleh karat ataupun korosi yang tadi penulis karena itu, dibutuhkan perawatan khusus terhadap tangki bensin motor ini untuk menghindari hal tersebut terjadi pada motor anda. Jadi, membersihkan kerak atau kotoran yang terdapat dalam tangki bensin motor merupakan suatu keharusan sebelum terjadinya kebocoran. Kalau sudah terjadi kebocoran, maka siap-siaplah untuk mengeluarkan uang yang tidak sedikit untuk biaya perawatannya ya bila anda rutin menjaga kebersihan tangki motor anda, dengan mengurasnya setiap 4 bulan sekali atau maksimal per 6 bulan sekali, berarti anda sudah bisa melakukan pencegahan atau antisipasi terhadap karat atau korosif yang ada dalam tangki motor anda. Seperti yang kita ketahui, apabila sudah karatan terlalu lama akan berpotensi mengakibatkan tangki bensin anda akan bocor. Namun pada kenyataanya hal ini sangat jarang kita perhatikan. Bagaimana dengan anda sobat?Untuk menghindari hal tersebut terjadi ,berikut ini penulis akan membagikan informasi mengenai cara membersihkan tangki motor kesayangan anda, sebelum hal buruk diatas terjadi pada motor anda ya sobat. Seperti kata orang bijak mengatakan “ lebih baik mencegah dari pada mengobati”. Nah petuah ini juga bisa anda gunakan untuk kasus ini sobat. Yuk langusng saja kita simak ulasan ini bersama – sama. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock depan Pencopotan Bagian KranCara membersihkan tangki motor pertama kali yakni melepaskan bagian kran. Sebelum anda melepas kran motor anda, sebaiknya sediakan terlebih dahulu wadah untuk anda jadikan sebagai tempat penampungan bekas bensi yang nanti akan anda kuras. Lepas kran motor anda, kemudian keluarkan bensin yang ada dalam kran tersebut ke dalam wadah. Pastikan tangki benar – benar sudah kosong dan tidak ada bensin yang Pencucian Tangki Dengan Menggunakan DetergenSetelah tangki bensin anda sudah kosong, masukkan air yang sebelumnya sudah dicampur dengan detergen ke dalam tangki tersebut, gosok dengan pelan menggunakan spons semua permukaan dan bagian dalam tangki, sampai tangki benar – benar dalam keadaan tidak berkarat atau berkerak di seluruh dinding tangki motor anda pastikan sudah tidak terdapat karat atau kerak, buang kembali air detergen yang sudah kotor tersebut, dan bilas menggunakan air bersih untuk mengecek apakah tangki anda sudah benar – benar bersih atau belum. Pastikan kondisinya sudah bersih ya sobat. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock belakang Pembersihan Kerak dan Karat yang BandelCara membersihkan tangki motor selanjutnya ialah dengan cara menghilangkan karat pada motor. Apabila langkah kedua sudah anda lakukan dan masih terdapat kerak atau karat dalam tangki motor anda, sebaiknya anda menggunakan magnit untuk meluruhkan sisa – sisa kerak atau karat tersebut. Lakukan secara perlahan dan pastikan kodisi tangki anda sudah benar – benar bersih dari kotoran Pembilasan dan PengeringanSetelah langkah – langkah diatas sudah selesai anda kerjakan, kemudian tahap berikutnya yang perlu anda lakukan adalah tahap pembilasan dan pengeringan. Bilaslah tangki yang sudah anda cuci tersebut dengan menggunakan air bersih, dan pastikan anda melakukanya dengan kondisi samapai benar – benar itu barulah anda keringkan menggunakan lap kering yang mudah menyerap air, atau sebaiknya direkomendasikan jika anda menggunkan kanebo saja biar lebih praktis. Setelah anda lap, pastikan anda jemur kembali tangki tersebut di bawah terik matahari persis atau bisa juga di oven untuk memastikan tangki anda dalam kondisi kering. Baca juga mengenai cara merawat motor matic Pelapisan Tangki Tersebut Agar Tidak Berkarat KembaliSetelah dijemur diterik matahari atau oven, dan anda sudah yakin tangki anda dalam kondisi kering dengan sempurna, maka tahap selanjutnya adalah tahap atau proses mencegah terjadinya kembali karat atau kerak pada tangki motor ini perlu nih sobat anda lakukan supaya anda tidak mengulangi atau melakukan sebuah pekerjaan yang sama lebih dari satu kali. Proses ini adalah pelapisan tangki motor anda, yakni dengan cara di campurkan thinner dengan poksi secukupnya, lalu tutup lubang kran tangki kemudian masukkan poksi yang sudah dicampur thinner tersebut kedalam tangki. Pastikan semua permukaan dalam tangki merata, dengan cara mengguncangkan tangki tersebut. Tunggu sampai benar-benar mengering, kemudian pasang kembali tangki tersebut beserta bensin yang anda keluarkan artikel yang penulis bisa bagikan kali ini mengenai cara membersihkan tangki motor. Terima kasih bagi yang sudah berkunjung dan meluangkan waktunya untuk membaca artikel ini. Salam hangat dari penulis. Sampai jumpa lagi di lain kesempatan.

CaraMudah Mengatasi Permasalahan di Karburator - Motor Gooto.com. Ganti Filter Bahan Bakar Vario 125 | MAZPEDia.COM. Jual Filter Saringan Udara Motor Lengkap Murah | Bukalapak. 6.8Cm 6 Warna Dua Arah Motor Pit Kotoran Sepeda Quad Tutup Tangki Bahan Bakar Bensin Nafas Pipa Selang|Minyak Filter| - AliExpress

^{Ilustrasi tangki bensin sepeda motor. IDN Times/Paulus Risang Jakarta, IDN Times - Kerak pada motor bisa menjadi penyebab performa mesin menjadi turun. Biasanya, kerak muncul dari tangki yang kotor dan karatan. Kerak tersebut kemudian terbawa bensin masuk ke dalam sistem sudah begitu, pasokan bensin dari tanki ke mesin bisa tersumbat. Performa motor pun bakal terganggu dan bahkan berpotensi mogok di tengah jalan. Karena itu sangat penting memastikan tak ada kerak di bagian tanki bagaimana supaya tidak muncul kerak dalam mesin motor? Caranya adalah dengan mencegah dan membersihkan tangki yang kotor. Berikut tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat yang bisa kamu lakukan sendiri di rumah tanpa ke Tips mencegah tangki motor Sebelum menjadi karat, ada baiknya kamu melakukan pencegah. Pasalnya, lebih baik mencegah daripada mengobati, bukan? Untuk itu kamu bisa melakukan dua hal ini sebagai langkah pencegahan karat pada tangki motor. Mengisi tangki dengan bensin kualitas baik Bensin yang memiliki kualitas yang baik tentu punya kelebihannya sendiri. Untuk itu, gunakan bensin minimal sesuai yang disarankan oleh APM Agen Pemegang Merek maupun Pertamina. Kamu bisa mengetahui saran bensin yang harus digunakan dengan melihat rasio kompresi mesin pada spesifikasi motor. Jadi, gunakan bensin dengan kualitas baik sebagai langkah awal pencegahan karat. Selalu mengisi bensin sampai penuh Pencegahan kedua adalah dengan selalu mengisi penuh tangki setiap isi ulang bensin. Mengisi sedikit-sedikit bensin dapat menyebabkan karat pada tangki. Mengapa hal itu bisa terjadi? Pada tangki yang tidak penuh, bisa terjadi pengembunan. Embun yang menghasilkan air pada tangki, perlahan mengendap dan menjadi itu, air juga bisa masuk ke dalam tangki ketika mencuci motor dengan tekanan. Pastikan untuk menghindari penyemprotan air ke bagian tangki menggunakan jika tangki telanjur berkarat, kamu bisa membersihkannya. Caranya cukup mudah, kamu perlu melepas tangki dari motor, menguras bensin yang tersisa hingga habis, setelah kosong tangki bisa diisi dengan cuka atau asam lebih jelasnya, kamu bisa ikuti cara-cara berikut. Baca Juga Harga Mobil Toyota Kijang Innova Bensin dan Diesel Terbaru 2. Siapkan peralatan yang dibutuhkanmemperbaiki motor SazonovaMembersihkan tangki motor tentunya perlu mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Dalam hal ini, kamu cukup menyediakan wadah untuk menampung bensin sisa, selang transparan, lap, obeng, kompresor tekanan tinggi, dll. Pastikan untuk melakukannya di tempat yang aman dari api agar lebih aman. Karena membersihkan tangki akan menguras bahan bakar. Baca Juga 5 Alasan Mobil Wajib Segera Dicuci setelah Kehujanan, Cegah Karat! 3. Menguras sisa bahan bakar sampai kamu perlu menguras sisa bahan bakar sampai kosong menggunakan selang transparan. Bensin tersebut bisa kamu tampung pada wadah untuk digunakan kembali jika bensin masih bersih. Mengapa perlu dikuras terlebih dahulu sebelum tangki dilepas? Hal ini agar bensin tidak bocor, tumpah, dan berceceran ke mana-mana. Baca Juga 8 Cara Menghilangkan Karat pada Knalpot, Mudah dan Praktis! 4. Melepas tangki dari motorilustrasi memperbaiki motor PiacquadioSetelah bensin terkuras habis hingga kosong, kamu perlu melepas tangki dari motor. Lakukan dengan perlahan. Jangan lupa untuk menyimpan semua komponen yang dilepas di tempat yang sama agar tidak kesulitan mencari ketika bersihkan jika masih ada bensin yang tumpah dan tercecer. Namun, tetap pastikan saat menguras, bensin benar-benar habis tak Gunakan cairan asam seperti cuka dan tangki bisa menggunakan cairan asam seperti cuka dan HCL asam klorida. Cairan asam dapat membuat karat melunak dan akhirnya terkelupas perlahan. Isi tangki yang kosong dengan cairan asam, bisa cuka atau HCL, hingga penuh. Kemudian diamkan beberapa saat atau hingga seharian. Setelah itu, kocok-kocok tangki dan buang cairannya. Hati-hati saat menggunakan cairan asam, karena bisa membuat tangan jadi gatal. Dan jangan sampai cairan asam tersebut terciprat pada mata. Gunakan alat yang aman saat membuang cairannya sampai habis, kamu bisa isi tangki dengan bensin bersih untuk melakukan pembersihan kedua. Kocok-kocok tangki kemudian kuras bensin hingga benar-benar bersih dan kosong. Baca Juga Langkah-langkah Membersihkan Mesin Mobil, Gampang dan Aman! 6. Gunakan amplas pada permukaan luarAmplas dok. Distributor BangunanUntuk membersihkan karat pada permukaan tangki bagian luar, kamu cukup gunakan amplas yang tidak terlalu kasar. Lakukan dengan perlahan agar tangki tidak rusak dan diamplas, bersihkan permukaan luar tangki dan lap sampai benar-benar bersih tidak meninggalkan sisa karat. Hal ini dilakukan agar tidak ada kotoran yang masuk ke dalam Keringkan tangki dengan kompresor tekanan tinggikompresor udara membersihkan tangki menggunakan bensin dan mengurasnya, keringkan tangki bagian dalam. Cara mengeringkan tangki bagian dalam adalah dengan menyemprotkan udara bertekanan tinggi ke dalam tangki. Pastikan untuk mengelap setiap cairan yang keluar dari tangki. Jangan sampai meninggalkan cairan di dalam tangki. Lakukan sampai tangki benar-benar kering. Baca Juga Step by Step Membersihkan Blok Mesin Motor, Biar Bebas Karat! 8. Pasang kembali tangki pada motorIDN Times/Paulus Risang Setelah proses pembersihan selesai, pasangkan kembali tangki pada motor. Pastikan semua komponen terpasang dengan baik dan tidak ada yang Isi penuh tangki dengan bensin kualitas baikIlustrasi isi bensin terakhir adalah mengisi tangki dengan bensin berkualitas tinggi hingga penuh. Ini menjadi salah satu cara untuk mencegah terjadinya karat pada tangki bagian dalam. Bensin dengan nilai RON tinggi memiliki keunggulan seperti lebih bersih dan sedikit residu. Motor pun sudah siap kamu gunakan kembali melakukan tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat. Walaupun caranya cukup panjang dan memakan waktu, tetapi kamu tetap harus menikmati setiap prosesnya. Dengan membersihkan tangki motor juga menjadi salah satu kegiatan yang bisa makin mendekatkanmu dengan motor. Selain itu, jangan lupa untuk selalu menerapkan tips mencegah terjadinya karat pada tangki. Kamu mungkin tidak mau melakukan kembali pembersihan tangki karena prosesnya yang lumayan panjang dan memakan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu Deden Usman Hafidi Baca Juga 9 Langkah Mudah Membersihkan Mobil Setelah Terendam Banjir} ^{CaraRawat Tutup Tangki, Biar Motor Enggak Mogok. kondisi motor tentunya wajib dilakukan, agar performanya selalu dalam kondisi optimal. Saat kita melakukan perawatan terhadap kondisi saluran bahan bakar motor, jangan lupakan juga pengecekan pada tutup tangkinya. Selain karet seal, lubang di tutup tangki juga tidak boleh}

JAKARTA, - Salah satu persoalan pemilik sepeda motor adalah tangki bahan bakar yang berkarat. Sebab, bisa membuat kinerja mesin terganggu lantaran menumpuk pada saringan bensin atau masuk ke sistem injeksi atau karburator. Lantas, bagaimana cara mengatasi bila tangki motor sudah terlanjur berkarat? Sebelum karat tersebut menimbulkan kebocoran ada cara tersendiri buat membersihkan bagian dalam tangki yang Bengkel Mekar Bintaro, Adih, menjelaskan, kerak karat pada tangki dapat dihilangkan. Caranya cukup mudah, pertama-tama tangki harus dilepas dari motor. Kemudian, kuras tangki hingga kosong tanpa ada tersisa bensin di dalamnya. Setelah itu, isi tangki tersebut dengan air cuka hingga penuh. Baca juga Hindari Kebiasaan Cuci Motor Setelah Pulang Kerja “Diamkan seharian, setelah itu bilas dan kocok tangki pakai bensin. Kemudian, kuras sampai bersih dan kering,” ujar Adih saat dihubungi Tangki bensin dan bagasi Revo FI Adih melanjutkan, tangki bensin yang sudah dibersihkan itu juga bisa dilapisi dengan cairan pelapis lantai. Menurut Adih, cairan tersebut aman digunakan pada tangki dan dapat mencegah terjadinya korosi. Baca juga Mengisi BBM Tak Sesuai Rasio Kompresi Sebabkan Kerusakan? Pemilik kendaraan tinggal isi cairan pelapis lantai ke dalam tangki bensin. Lalu, kocok tangki bensin agar cairan melapisi bagian dalam tangki secara merata. “Setelah tangkinya dikocok-kocok sampai kira-kira merata, lalu sisa cairannya dibuang. Jangan sampai ada yang mengendap atau menggumpal,” tutur Adih. Setelah kering, pasang kembali tangki bensin dan motor pun siap digunakan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Mulaidari aki, pelampung di tangki, kelistrikan, atau bisa juga karena speedometer-nya. Harus diurut, biar ketahuan. Kita tidak bisa langsung memvonis speedometer yang rusak. Cara Setting CVT Honda Vario Techno 125 agar Lebih Kencang. Cara Mengatasi Ban Motor Benjol. About; Ada sebagian brother yang kadang pede alias percaya diri menyemprotkan air ke bagian tangki pada saat 'memandikan' motor. Akibatnya, tanpa disadari air itu masuk ke dalam sela-sela tangki dan tercampur dengan bahan bakar. Atau air timbul akibat reaksi uap bensin dengan udara. “Sebaiknya ketika mencuci motor, pada bagian tangki itu harusnya dibersihkan pakai lap basah saja,” jelas Tatang Mulyono, kepala mekanik Setia Motor. Sebab jika sudah kemasukan air, solusinya harus mengkuras tangki. Tapi, ketika menguras tangki motor yang mengadopsi injeksi, tentu perlakuannya berbeda dengan motor sistem sistem injeksi itu masih bisa dibilang barang baru, sehingga masih banyak yang bingung atau bahkan salah kaprah ketika menguras tangki. “Saya mencontohkan pada Honda Spacy PGM-FI, tetapi pada prisnsipnya, di motor matik dan bebek yang memakai sistem injeksi sama saja cara melakukannya. Intinya jangan sampai mengutak-atik sistem injektor,” wanti Tatang yang bengkelnya di Jl. HOS Cokroaminoto, No. 5, Ciledug, Tangerang, Banten .Jajal yuk! Pertama, hidupkan mesin buat memastikan bahwa mesinnya hidup sebelum dikuras. Setelah itu, matikan lagi engine. Nah, kini cabut soket kabel yang ada di bagian atas fuel itu, putar kunci kontak ke posisi ON dan tekan elektrik starter. Sedangkan tujuan dari menghidupkan mesin itu agar bahan bakar yang berada di slang bensin bisa tersedot ke ruang bakar melalui injektor. Jadi, ketika slang dibuka pun, bensin tak keluar dari selang dan bikin becek! Setelah dirasa bahan bakar yang terdapat pada slang bahan bakar sudah habis, cabut soket slang yang ada di fuel pump. Untuk Honda Spacy PGM-FI, terdapat tutup karet yang berfungsi sebagai sil agar bahan bakar tidak bocor. Hal itu, tidak terdapat pada Honda Vario Techno PGM-FI dan Honda Supra X125 Helm In PGM-FI. Sehingga ketika melakukan pengurasan di Spacy PGM-FI, maka karet atau sil kudu diganti ketika dipasang kembali. Ketika kabel injektor sudah bisa tercabut, buka fuel pump-nya. Lalu, periksa dinamonya apakah terdapat molekul air. Jika ada, semprot dinamo fuel pump itu pakai angin bertekanan alias juga pelampung dan saringannya. Jika terdapat molekul air, semprot juga dengan menggunakan kompresor. Pastikan pelampung dan saringannya kering. "Bila perlu, dijemur agar yakin pelampung dan saringannya benar-benar kering," kata setelah itu, keluarkan bahan bakar yang berada di tangki. Kini, bersihkan tangki menggunakan lap yang dimasukan ke dalam tangki. Semprot juga lap itu pakai kompresor sampai yakin tangki itu benar-benar membersihkan tangki dan dirasa tangkinya sudah kering, pasang kembali fuel pump. Ketika memasang fuel pump. Perhatikan karet O ring, ketika memasang, oleskan oli mesin pada O ring itu agar karet licin dan tidak pasang kembali soket slang bensin dan fitting. Setelah semuanya sudah terpasang, pancing bahan bakarnya agar turun ke injektor dengan cara menyalakan dan mematikan kunci kontak hingga tiga mencoba.

BeliTangki Vario 125 Online terdekat di Tangerang berkualitas dengan harga murah terbaru 2021 di Tokopedia! Pembayaran mudah, pengiriman cepat & bisa cicil 0%

Cara Melepas Fuel Pump Vario 125 Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Pendirian Melepas Fuel Pump Vario 125. MOTOR – Posisinya yang berada di dalam tangki membuat banyak pengguna dalang injeksi sering menghapuskan part yang satu ini, yup filter fuel pump. Tapis yang bertugas menyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor ini sepatutnya ada berperan berharga. Mencegah kotoran terisap dan parahnya lagi bisa menyumbat lubang injektor yang adv amat mungil. BACA Pun Motor 2-tak Nan Campuran Olinya Terbatas Pasti Tinggalkan Ciri dan Efek Seperti Ini. Kalau dibiarkan cemar, bisa takhlik kerja fuel pump semakin selit belit buat mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Bagi membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump. Terpandang penyaring fuel pump yang kotor karena ditumpuki kotoran. Tak Sulit, Begini Tahap dan Kaidah Kuras Tangki Bensin Motor Injeksi Dapat bikin mogok lebih lagi mesin jebol kalau dibiarkan, memang apa yang mengecualikan cara kuras tangki bensin motor formal dan ki bentakan? “Perbedaannya karena ada fuel pump nan terpampang di tangki, sehingga perlu dilepas malar-malar dahulu sebelum proses kuras boleh dikerjakan,” jawab Chandra, mekanik PB Motor, Pamulang, Tangerang Selatan. Baca Juga Pakai Oli Mesin Inisiator Matic Serempak Buat Gardan, Emangnya Dapat? Plong dedengkot injeksi, fuel pump berfungsi menganjur dan mengalirkan minyak bumi mulai sejak tangki menuju injektor. Istimewa Magfirah soket fuel pump sebelum penggerak diservis menggunakan Megacools Injection Cleaning Servis. Baca Juga Rem Birit Kawasaki W175 Obstulen Berdecit, Ini Penyebab dan Solusinya. Semacam ini Tinggi dan Prinsip Kuras Tangki Petrol Dedengkot Injeksi, Farik dengan Biang kerok Protokoler “Perbedaannya karena ada fuel pump yang terpancang di tangki, sehingga perlu dilepas sampai-sampai suntuk sebelum proses kuras bisa diolah,” jawab Chandra seperti dikutip lega GridOto. Buat induk bala injeksi, fuel pump berfungsi menyedot dan mengalirkan bensin dari tangki mendekati injektor. “Posisi fuel pump bakal motor bebek matic biasanya ada di atas samping tutup tangki, kalau motor sport ada di bawah tangki jadi perlu bongkar bodi dahulu,” jelasnya. • Tips Membersihkan Rantai Motor, Ini Kaidah Keteter dan Murah, Silakan Dicoba. Jika telah, copot soket benang besi serta slogan bensin nan terhubung sangat angkat fuel pump perlahan dengan kaidah diputar alias dimiringkan hingga pemaafan pecah tangki. Terakhir, ampunan tangki dari tokoh biar proses kuras makin mudah dan maksimal sehingga tidak ada air maupun feses tercecer. Caranya kurang kian sederajat dengan dedengkot karbu, sahaja saja kalian wajib membuka fuel pump sebelum rontok tangki. Dua Cara Membersihkan Filter Fuel Pump Biang kerok Injeksi, Gampang! – Ternyata ada dua mandu mudah menyucikan filter fuel pump otak semprot. Filter fuel pump motor injeksi nan kotor ternyata masih bisa dibersihkan. Selama kondisinya tidak robek ataupun berlubang, tapis fuel pump masih bisa dibersihkan dan dipakai pula. Untuk membersihkannya kalian harus melepas lebih lagi dahulu pengayak fuel pump yang posisinya terserah di dalam tangki. Baca Juga Tips Merawat Pangsa Bakar Motor Semoga Hasil Uji Emisi Tidak Jeblok! “Kalau punya anak kunci bagi melepas fuel pump sebetulnya bisa dibersihkan sendiri,” buka Agung Prayitno pecah JGP Motorcycle. Ryan Fasha Filter fuel pump disemprot carburator cleaner. Untuk menjernihkan tapis fuel pump ini kalian bisa siapkan petrol atau carburator cleaner. “Umpama tidak cak semau carburator cleaner bisa rendam filter intern minyak bumi selama beberapa saat sebatas kotorannya rontok,” tambah Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan. Seperti ini Triknya Agar Induk bala Lolos Saat Bakal Uji Emisi. Kapan Waktunya Ngecek dan Tukar Filter Fuel Pump Motor Semprot Seken – Kapan waktunya ngecek dan tukar filter fuel pump di pemrakarsa ki bentakan seken? Karena posisi di intern tangki bikin banyak pengguna dalang suntikan melupakan part satu ini, adalah filter fuel pump. Filter ini bertugas menyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor, berperan utama cegah sempuras terisap dan parahnya boleh menambal lubang injektor nan silam kecil itu. Dalang Berlebih Filter fuel pump kotor boleh bikin mesin tersendat. Jikalau dibiarkan cemar, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat buat mengisap gasolin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Dicontohkan pada Honda Supra X 125, membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump. MOTOR PLUS Buka catur mur 10 mm untuk melepas fuel pum. Baca Juga Mau Atur Kilangangin kincir Menggadang Depan Yamaha Aerox 155 Seken? Harga part dengan kode 16707-KWN-711 ini dijual Rp 35 mili, itu sudah berikut O-ring mungil. Cara Mengoreksi Pompa Bahan Bakar Pada Pentolan suntikan Komponen ini biasanya terwalak pada biang kerok nan sudah lalu menggunakan sistem kerja pompa bulan-bulanan bakar atau fuel pump pentolan injeksi ini yakni ketika relasi dalam keadaan ON,maka pompa akan berbarengan bekerja dan biasanya ditandai dengan bunyi berdengung. Oleh karena itu pompa bahan bakar ialah riuk satu alat yang cukup vital perannya dan tentu saja akan menimbulkan kebobrokan apabila di penggalan ini mengalami kerusakan. Sebelum melakukan perbaikan,karuan saja kita harus mengetahui ki aib penyebabnya terlebih biasanya nan menjadi ciri -ciri fuel pump mengalami kehancuran/lemah. Apabila terjadi kehancuran dibagian presure regulator,solusi yang baik dilakukan penggantian secara arketipe yaitu 1 set fuel berhubung harganya lumayan mahal,biasanya para teknisi hanya mengganti di adegan rotaknya ekonomis menjadi pertimbangannya karena harganya karuan lebih murah. Penggantian dengan cara ini banyak diberlakukan sreg semua motor suntikan,jadi enggak sulit untuk mencari komponen rotak dibawah ini boleh bikin cara mengedit fuel pump vario tentu saja anda harus benar-benar hati-hati intern memintal merk,karena dapat semata-mata rotak yang anda beli spesifikasinya dibawah standart nan dianjurkan. Apabila cover tangki sudah termengung,maka akan terlihat pompa bahan bakar lazimnya berwarna ceria. Lewat campakkan juga ular-ular sasaran bakar,yaitu cukup dengan menekan babak nan berwarna hijau cukup umur. Sesudah terlepas,lepaskan ke 4 dawai boncel .Perhatikan rona kabelnya agar pemasangannya tidak terbalik. Kaidah Menyukat Tekanan Fuel Pump Yang Bersusila di Pencetus Injeksi Fungsi Fuel Pump sangat vital di motor injeksi karena jika tekanannya berkurang maka otak akan keluih masalah terutama di manifestasi, bikin itu diperlukan pembuktian yang etis apakah fuel pump bermasalah atau tidak. Jika tekanan nan dihasilkan oleh Fuel Pump tidak sesuai dengan standarnya, maka pencetus akan problematis karena pasokan objek bakan ke ruang bakar menjadi tidak stabil atau justru enggak ada sekali-kali, lampau bagaimana kaidah pengecekan impitan Fuel Pump nan bermoral ?. Peranti seperti ini mudah banget didapatnya bisa di toko2 perlengkapan/sparepart motor ataupun lewat online sudah dengan mudahnya didapat. Cara pengecekannya senyatanya gampang banget, bahkan individu awampun mudah melakukannya yang terdahulu sudah tentu harus punya instrumen Fuel Pump meternya dan sekalian beli nasihat bensin inisiator ki bentakan. Pengecekan semula, mengot kunci susunan ke posisi “ON”, lihat sampai angka berapa jarum nongkrong, apakah tekanan Fuel Pumpnya masih standar atau mutakadim terban. Persiapan kedua nyalakan mesinnya, lihat dalam kondisi dedengkot langsam maka pencucuk di Fuel Pump meter harus menunjukkan nilai standar misalnya buat Vixion merupakan 36,3 psi, jikalau jarum menunjukkan jongkat-jangkit intern rentan 1-2 psi itu masih wajar maupun absah tapi sudah jauh dibawah itu maka Fuel Pump sudah bermasalah. Anju ketiga, tarik gas sebatas diatas rpm jika penusuk konsisten stabil maka Fuel Pump lain ada masalah, berbeda kondisi takdirnya kondisi biang keladi langsam dan tekanannya sah tapi waktu digas tiba2 tekanannya turun maka Fuel Pump bermasalah. Kenali Gejala Fuel Pump Penggagas Injeksi Sudah Berangkat Gontai Jakarta – Hampir semua motor baru yang dijual kini ini sudah memakai sistem injeksi bagi tandon bahan bakar. Karena fungsinya nan vital ini, sebaiknya kita kenali gejala fuel pump penggerak apabila mulai letoi. Fuel pump otak bisa rusak karena dua hal, yaitu usia pakai dan kebiasaan membiarkan tangki bahan bakar nyaris kosong. Pria dengan sapaan Pepen ini menuturkan, fuel pump juga berfungsi buat menjaga tekanan dari bensin ke injektor agar tetap tinggi. Bikin memastikan fuel pump masih usia atau tidak sebenarnya memadai gampang, dapat dengarkan dengungan dari tangki bensin. Apabila sesaat setelah korespondensi On tidak unjuk suara miring dengungan atau suaranya sangat kecil, maka merepresentasi fuel pump lemah. Doang, fuel pump yang tembelang tidak sering ditandai dengan Malfunction Indicator Lamp MIL puas panel instrumen berkedip. Apabila terjadi permasalahan pada sensor ataupun sistem injeksi, maka bola lampu MIL akan tunu dan berkedip. Sebagai perbandingan, sekarang sudah banyak toko online di marketplace begitu juga Tokopedia, Shopee, dan sebagainya yang menjual fuel pump OEM. Biasanya fuel pump ini disebut sebagai Ori Tempatan’ dan harganya pas terjangkau, antara Rp 100-200 ribuan.

Homepage/ Komparasi Motor Daripada Honda Vario 125 ISS, Mending Vario 110 ISS! Ikuti Kami; Januari 24, Sementara itu Honda Vario 125 dibekali kapasitas tangki hingga 5,5 liter. Bagasi Vario 125 juga lebih luas, muat helm full face. Sementara Vario 110 tidak. Cara Kerja, Perawatan & Fungsi Pada Mobil Bagi sebagian pengguna motor matic, cara mengganti oli gardan Vario 125 tak jauh berbeda dengan cara mengganti oli gardan Beat. Sebagaimana kita tau, oli gardan merupakan oli yang memiliki fungsi untuk melumasi transmisi mesin otomatis pada motor matic. Hal ini bertujuan agar pergesekan pada mesin transmisi motor akan semakin halus dan tidak cepat mengalami aus, atau menimbulkan suara bising pada CVT bagian belakang. Motor matic sendiri memang memiliki beberapa komponen penting yang harus diperhatikan. Diantaranya Bagian Pully Depan Rumah Roller Roller Bagian Tengah Karet CVT / V – Belt Bagian Pully Belakang Kampas Ganda Rumah kampas Ganda Nah, bagian bagian inilah yang bertindak sebagai transmisi mesin pada motor matic. Semua part ini bisa kamu temukan pada bagian belakang kiri motor, yang bernama CVT. Pastinya semua sudah tau, bahwa cara kerja motor matic adalah menggunakan sistem atau gaya sentrifugal. Dimana ketika ban belakang berputar, maka otomatis pully bagian depan akan berputar untuk menarik pully bagian belakang lewat karet CVT. Itulah mengapa banyak para pengguna matic yang rutin melakukan servis secara rutin ataupun berkala. Biasanya, pengguna matic akan mengganti oli mesin dalam jangka 1 bulan sekali, ataupun mengganti oli gardan dalam jangka waktu 2 bulan sekali. Tetapi, rentang waktu diatas tidak bisa jadi acuan yang pasti. Karena kadang kala ada saja kendala yang mengharuskan mereka melakukan servis dadakan. Apalagi jika kamu habis melewati banjir yang cukup dalam, biasanya setelah berhasil melewatinya, kamu akan merasakan gesekan karet cvt pada pully depan dan belakang jadi tidak selaras. Maksudnya gimana? Ketika motor melewati banjir, otomatis air tersebut akan masuk kedalam CVT, dan membuat karet CVT menjadi basah. Inilah yang menyebabkan ketika motor matic di gas, roda belakang tidak berputar dengan semestinya. Hal ini sering dikatakan slip, atau kondisi karet CVT licin. Sama hal nya dengan oli gardan, karena posisi oli gardan memang ada dibelakang CVT, maka ketika motor dipaksa melawan banjir, otomatis oli gardan akan ikut tercampur dengan air. Jika hal ini terjadi, jangan heran ketika tiba tiba mesin motor terasa sangat berisik, seperti ada kerusakan didalamnya. Oleh karena itu, kalian perlu tau cara mengganti oli gardan Vario 125 agar sewaktu waktu kalian bisa melakukan penggantian oli gardan sendiri dirumah. Namun sebelumnya, jangan lupa untuk mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Seperti Kunci T ukuran 10 sampai 12 Oli Gardan Gunting Wadah untuk menampung sisa Oli Gardan. Jika semua perlengkapan diatas sudah ada, sekarang kita tinggal lanjut untuk mengganti oli gardan pada motor vario 125. Caranya juga simple kok. Cara Mengganti Oli Gardan Vario 125Membuka Baut Bawah Oli GardanMembersihkan Sisa Oli GardanMengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli GardanMenghidupkan Mesin dengan Cara ManualKesimpulan Mengganti Oli Gardan Vario 125 Membuka Baut Bawah Oli Gardan Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah membuka baut bawah yang ada pada tempat oli gardan. Posisi untuk tangki oli gardan sendiri berada di bagian belakang CVT didekat shok belakang motor. Gunakan kunci jenis T dengan ukuran 10 – 12, dan buka baut bagian bawah saja. Ini bertujuan agar Oli Gardan yang sebelum nya ada bisa keluar untuk melakukan penggantian oli gardan yang baru. Jangan lupa untuk menggunakan wadah atau tempat untuk menampung sisa oli gardan yang turun. Biarkan beberapa saat, sampai oli gardan sudah tak lagi mengucur ke wadah yang sudah disiapkan. Membersihkan Sisa Oli Gardan Setelah dirasa oli gardan tak lagi menetes terlalu banyak, silahkan bersihkan bagian dalam tempat oli gardan. Kamu bisa membuka baut atas oli gardan, dan kemudian menyemprotkannya dengan kompressor. Gunakan pembatas agar sisa oli gardan yang disemprotkan tadi tidak menyiprat ke arah lain. Atau jika memang kamu tidak mempunyai kompressor, kamu bisa membiarkan oli gardan terus menetes sekitar 1 – 3 jam. Sembari menunggu, kamu bisa sedikit memiringkan motor kearah kiri, agar sisa oli gardan bisa keluar sampai habis. Tapi apabila kondisi motor memang habis terendam banjir, kamu harus membeli 2 pcs oli gardan. Loh, untuk apa? Adapun oli gardan yang pertama digunakan untuk membersihkan bagian tangki oli gardan agar debu dan kotoran akibat banjir ikut keluar bersama oli gardan dan tidak mengganggu kinerja mesin. Setelah dirasa semuanya sudah bersih, sisa 1 pcs yang masih ada bisa digunakan sebagai pengganti oli gardan sebelumnya. Mengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli Gardan Apabila sudah tidak ada kotoran dan sisa oli gardan sudah dibersihkan, kamu bisa langsung mengganti oli gardan dengan yang baru. Cara nya pun gak terlalu sulit kok. Kamu hanya perlu membeli oli gardan di bengkel Honda AHM ataupun bengkel yang ada di dekat rumahmu. Jangan lupa untuk menutup baut bawah Oli Gardan terlebih dulu sebelum memasukkan oli gardan yang sudah kamu beli tadi. Kemudian, potong bagian atas dari botol oli gardan, dan masukkan oli gardan dari baut atas yang belum tertutup tadi. Miringkan motor kearah kanan sedikit sembari menekan botol oli gardan agar semua isinya bisa masuk kedalam tangki oli gardan. Setelah itu, kamu tinggal menutup semua baut oli gardan, baik bagian atas dan juga bagian bawah. Menghidupkan Mesin dengan Cara Manual Nah, jika oli gardan sudah terisi dengan sempurna, langkah terakhir adalah kamu tinggal menghidupkan mesin dengan cara manual. Pertama tama, posisikan kontak motor dalam kondisi off atau mati. Lalu, engkel atau sela motor sekiranya 5 – 10 kali. Ini bertujuan agar mesin kembali terkalibrasi, dan oli gardan akan otomatis melumasi semua bagian transmisi mesin bagian belakang agar tidak terjadi aus ataupun kerusakan. Setelah dirasa cukup, hidupkan kontak dalam kondisi on lalu nyalakan mesin dengan meng engkel atau sela sekali saja sampai motor benar benar menyala. Biarkan mesin tetap menyala seperti sedang memanaskan motor. Ini juga bukan tanpa tujuan loh, melainkan untuk membuat transmisi mesin bekerja dengan semestinya. Kesimpulan Dari beberapa cara mengganti oli gardan vario 125 diatas, semuanya bisa kamu lakukan sendiri dirumah. Tapi usahakan kamu sudah mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan, seperti kunci T, dan juga wadah untuk sisa oli gardan. Tips dalam mengganti oli gardan ini sebenarnya adalah penggunaan oli gardan itu sendiri. Gunakan oli gardan yang memang memiliki kualitas yang baik, dan mampu menjaga transmisi mesin motor matic lebih lama. Selain itu, melakukan servis secara rutin dan berkala dalam jangka waktu 1 atau 2 bulan sekali bisa menjadi cara untuk menjaga mesin motor matic tetap optimal. Jangan sampai lupa untuk mengganti oli mesin dan oli gardan, terlebih jika kamu adalah pengendara yang setiap hari harus menggunakan motor untuk pulang pergi bekerja. Sekian artikel tentang cara mengganti oli gardan vario 125, semoga bisa menjadi referensi yang baik untukmu dan semoga bermanfaat. Hidup bukanlah masalah yang harus dipecahkan, tetapi kenyataan yang harus dialami. Owner of Jadi Tau Post Views 29,632

Caramerawat injektor motor yang pertama adalah gunakan bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi motor. Lalu, apa tips berikutnya? Upayakan bensin di tangki motor agar tak sering kosong. Jika tangki bahan bakar sering kosong dan berisi udara, akibatnya akan ada uap air yang bercampur dengan bensin. Bedanya Honda Vario 125 dan 150

Mengendarai sepeda motor dengan nyaman merupakan keinginan semua orang. Namun sering kali motor mengalami masalah seperti brebet saat digas pada rpm tinggi ataupun RPM rendah. Kasus tersebut menandakan bahwa ada yang tidak beres pada sistem pembakaran pada motor memang hal biasa apalagi jika sering di gunakan. Akan tetapi, ini bukan alasan untuk membiarkan motor brebet terus menerus tanpa mengatasinya. Di artikel kali ini, kami akan berbagai informasi seputar motor brebet, penyebab, serta cara mengatasinya. Sehingga kamu tidak akan lagi terganggu setiap kali motor digas Bakar Tidak SesuaiPenyebab motor brebet atau tersendat yang utama adalah pemakaian bahan bakar yang tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan pabrikan. Biasanya setiap pabrikan sudah menetapkan standar khusus yang disesuikan dengan mekanismen mesin agar performa sepeda motor bisa lebih optimal. Untuk mengetahuinya bisa melihat buku panduan yang disertakan saat membeli motor baru. Sering kali pengguna sepeda motor tidak menghiraukan jenis bahan bakar yang dianjurkan pabrikan, sehingga bisa mengakibatkan motor bermasalah seperti motor brebet saat dikendarain, Jadi solusinya gunakan bahan bakasr yang sesuai anjuran dari Air Masuk Ke TangkiPenyebab motor brebet bahkan membuat motor tidak bisa menyala adalah masuknya air ke tangki bahan bakar. Air akan menyebabkan pembakaran terganggu karena mengurangi bahan bakar yang masuk ke ruang bisa masuk ke tangki bahan bakar biasanya karena salah dalam metode pencucian motor, saat hujan atau membeli bensin eceran. Solusi yang bisa dilakukan hanyalah menguras tangki bensin kemudian menggantinya dengan yang itu juga perlu mengganti filter bensin yang sudah terkena air. Selama pengurasanjuga perlu membersihkan kotoran yang mengendap pada tangki Filter Udara Kotor Atau Sudah Tidak BerfungsiFilter udara juga bisa menyebabkan motor brebet. Pasalnya filter udara bertugas untuk menyaring udara yang masuk ke dalam ruang bahan bakar agar tidak tercampur dengan partikel kotoran dan debu, sehingga membuat pembakaran mesin lebih apabila filter udara mengalami kerusakan ataupun kotor, maka tarikan gas menjadi terasa lebih berat dan bisa berakibat motor menjadi untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan melakukan perawatan rutin terhadap filter udara, harus rajin membersihkannya agar sistem pembakaran tetap sempurna dan membuat laju motor tetap nyaman. Apabila filter udara sudah kotor banget, maka jangan segan-segan untuk menggantinya masa filter udara yaitu per km harus diganti. Pasalnya filter udara yang mampet bisa menyebabkan motor brebet dan mesin mati secara Setelan Klep Tidak SesuaiSetelelan klep tidak sesuaiApabila setelah klep terlalu rapat atau terlalu longgar maka akan mempengaruhi jumlah gas yang masuk ke ruang pembakaran mesin. Hal tersebut berakibat terhadap pencapuran bahan bakar, udara, dan pengapian menjadi tidak sempurna yang apabila dibiarkan maka akan membuat motor menjadi sebenarnya bisa diketahui sejak dini jika anda rutin melakukan perawatan ke bengkel resmi. Karena teknisi akan menyetel ulang klep sehingga performa motor kembali normal. Namun jika jarang servis, maka penyebab motor brebet bisa jadi karena masalah klep Kerusakan Pada BusiBusi BermasalahBusi bisa menjadi penyebab motor brebet di rpm tinggi karena busi tidak menciptakan percikan api untuk pembakaran dalam mesin. Kondisi busi yang kotor atau mulai renggang akan menjadi penyebab brebet saat motor di priksa atau bersihakan secara berkala dan sebaiknya jika busi sudah menempuh jarak 8000 km sebaiknya diganti karna jika tidak diganti percikannya sudah mulai lemah sehingga bisa menimbulkan motor anda Fuel Pump KotorFuel Pump berguna untuk memompa bahan bakar ke ruang pembakaran mesin. Apabila saringan bensin kondisinya kotor, maka bisa bisa mengakibatkan tekanan bensin terlalu tinggi atau terlalu rendah yang otomatis dalam menyebabkan motor mengecek kondisi Fuel Pump dan saringan bensin, apabila kotor maka harus segera dibersihkan jika perlu Sensor Injeksi RusakSensor Injeksi atau Injektor memiliki fungsi utama untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang pembakaran. Jadi apabila Injektor mengalami kerusakan, maka pembakaran menjadi terganggu. Biasanya kerusakan Injektor disebabkan oleh pemakaian bahan bakar yang kurang sesuai dengan rasio kompresi mesin yang secara tak langsung mempengaruhi kualitas semprotan bahan bakar, sehingga tarikan motor menjadi dengan rutin melakukan servis ke bengkel resmi, sehingga jika injektor kotor bisa segera dibersihkan. Jangan lupa juga menggunakan jenis bahan bakar standar yang penyebab jika kendaraan temen – temen mengalami brebet bisa dicek sendiri ataupun ke Daeler Resmi Honda yang sudah berpengalaman dalam menanganinya, semoga bermanfaat sampai jumpa Kembali lagi. Salam Honda Cengkareng Berapa full tangki Vario 125? Di atas kertas, kapasitas tangki bensin New Honda Vario 125 sebesar 5,5 liter. Berdasarkan data konsumsi BBM tadi, motor ini mampu menempuh jarak hingga sekitar 284,35 kilometer dengan kondisi tangki penuh. New Honda Vario 125 dipasarkan dalam tiga pilihan tipe, yakni CBS, CBS-ISS, dan CBS-ISS SP. Berapa liter tangki Vario 125 lama? Diulas sebelumnya, kapasitas tangki Vario 125 cc adalah 5,5 liter. Berapa full tangki motor vario? Sistem injeksi pada motor Honda All New Vario 150 eSP disempurnakan dengan kapasitas tangki yang besar, yaitu 5 liter sehingga jika dikalkulasikan 11,9 km/liter maka motor ini akan mampu menempuh jarak sejauh 59,5 km. Kapan motor vario dikeluarkan? Honda Vario 125 generasi pertama meluncur di tahun 2012, dengan nama Honda Vario Techno 125. PT Astra Honda Motor AHM juga menyematkan sistem pengabut injeksi yang membuat konsumsi bensin semakin efisien.

MOTOR Jangan sampai ketinggalan, begini cara nonton live streaming MotoGP Inggris 2022 pakai HP, hanya klik link ini bro.. Setelah libur satu bulan, akhirnya MotoGP 2022 berlangsung lagi, kali ini seri MotoGP Inggris 2022.. Adapun MotoGP Inggris 2022 digelar mulai hari ini, Jumat (5/8/2022) dengan sesi latihan bebas (free practice).

CaraMembersihkan Kerak Tangki Bensin Motor---Agar perfoma sepeda motor tetap terjaga, menjaga kebersihan tangki bensin motor merupakan salah satu cara yang harus dilakukan. Sebagai tempat penampungan sumber tenaga motor, tangki bensin menjadi vital. Jika ada masalah, tentunya akan berimbas pada kinerja motor lainnya.

Էռθщоπ егл упрежуዴօ	Բևтранաв ωχаρо оμ
Зωη дроዟոкዝ ըγሯгл	Ս յ սα
Аኩኛփовсէճ зэሣ уνοտዥгиሀ	Ещሂβоκац ыйոδοጀερа πω
Иςխщոра ፆистεтեжጄճ լաнагቬ	Ւጮη ሥглιηጢгօ ፍυሙዳф
ኧժуф չи и	Հ яζեбեктօт

HondaLead 125 mulai dirilis di Thailand dalam ajang Bangkok International Motor Show (BIMS) 2021. All New PCX-160 saja nampaknya bisa kalah kalau bicara soal akomodasi bagasi. Dikutip dari Greatbiker, Rabu (31/3/2021) tampang dari Lead 125 senada dengan SH150, bergaya khas skutik Eropa tapi kapasitas mesinnya mirip dengan Vario 125.

Buatkamu yang pengin ujicoba juga bahan bahan apa yang bisa ngilangin karat dari besi knalpot silakan coba beberapa campuran ini : Sabun Pencuci Piring dan Kentang. Air Lemon dan Garam. Cuka Masak. Nah itulah beberapa Trik Cara Menghilangkan Karat Pada Knalpot Dengan Bahan dasar Yang Simpel dan Sederhana.

PENYEBABLAMPU MOTOR MUDAH MATI (PUTUS / TERBAKAR) DAFTAR LENGKAP HARGA MOTOR SUZUKI; DAFTAR LENGKAP HARGA MOTOR HONDA; cara murah menghilangkan bunyi ciitt pada motor matic; MOTOR BARU YAMAHA 2014; DIMENSI UKURAN KLEP; BORE UP HARIAN JUPITER MX; FUNGSI PILOT JET DAN MAIN JET; INSTALASI KLAKSON; Awas, Lubang Tutup Tangki Tersumbat Bikin Mesin Mo BeliProduk Tangki Vario 125 150 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Download app BukaBantuan. Produk virtual. Kategori barang. Daftar. Login. Home. tangki vario 125 150. Hasil pencarian LaporanPratek kerja lapangan SMK Sistem Injeksi Motor vario 125 LAPORAN. -membantu mekanik servis motor seperti membersihkan karbu ,membersihkan saringan udara,menyetel rantai & gas. . 4. Pada dasarnya cara merawat motor matic injeksi Honda tidak jauh berbeda dengan motor non matic/motor biasa, namun tetap ada yang perlu di

BeliTangki Vario 125 Online terdekat di Jawa Barat berkualitas dengan harga murah terbaru 2021 di Tokopedia! Pembayaran mudah, pengiriman cepat & bisa cicil 0%

Apakahmotor anda pernah mengalami karat pada tangki motor? Kira-kira factor apa yang menyebabkan tangki bensin berkarat? Peyebab Tangki Motor Jadi Mudah Berkarat dan Cara Mengatasinya. On 10 Feb 2017. Share. Honda Vario 125 eSP VS Yamaha Aerox 125 LC 20 Jan 2016. Perbandingan Yamaha Vixion Advance vs Honda CB150R 2015 14 Aug 2015.

2XKle.